Zorlu Şartlara Rağmen Rekor İhracat: Otomotiv Tedarik Sanayisinden 7 Ayda 9,4 Milyar Dolar

Küresel otomotiv pazarında dengelerin yeniden şekillendiği 2026 yılının ilk 7 ayında, Türkiye otomotiv tedarik sanayisi 9 milyar 473 milyon dolarlık ihracat kalemi yakaladı. Avrupa başta olmak üzere ana pazarlardaki talep daralması ve iç üretimdeki gerilemeye rağmen dış satışlarını artırmayı başaran sektör, yükselen üretim maliyetleri ve finansal koşulların baskısı altında rekabet gücünü korumaya odaklandı. Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, yılın ikinci yarısında küresel ve bölgesel gelişmelerin etkisiyle pazarda daha durgun bir seyir beklendiğini vurguladı.

Üretimdeki Düşüşe Tezat İhracat Artışı

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, OSD ve OİB verileri doğrultusunda 2026 yılının ilk 7 ayında toplam otomotiv üretiminin geçen yılın aynı dönemine göre %8,1 azalarak 767 bin 216 adede, otomobil üretiminin ise %18,6 gerileyerek 424 bin 667 adede düştüğünü açıkladı. Bu tabloya karşın toplam otomotiv ihracatının %2,4 artışla 24 milyar 423 milyon dolara yükseldiğini belirten Birinci, tedarik sanayisi ihracatının da %4,7 artarak 9 milyar 473 milyon dolar seviyesine ulaştığını aktardı.

Maliyetler ve Döviz Kuru Baskısı Rekabeti Zorlaştırıyor

Döviz kuru ile enflasyon arasındaki farkın artması ve işçilik başta olmak üzere üretim maliyetlerindeki yükselişin firmaların uluslararası rekabetçiliğini zorladığına dikkat çeken Birinci, kurun ihracatçıyı destekleyecek seviyelerde seyretmesi gerektiğini belirtti. Maliyet baskısını hafifletecek adımların atılması yönündeki beklentilerini ilgili bakanlıklar ve kamu kurumlarıyla paylaştıklarını ifade eden TAYSAD Başkanı, sektörün stratejik konumunu koruması için görüşmelerin devam edeceğini ekledi.

Daha Çevik ve Dayanıklı Bir Üretim Yapısı Şart

Avrupa ekonomisindeki yavaşlama ve mobilite dönüşümünü yakından takip ettiklerini belirten Yakup Birinci; yeni projeler üstlenmek, küresel tedarik zincirindeki yeri sağlamlaştırmak ve mevcut pazarı korumak için daha çevik, dayanıklı ve verimli bir yapıya geçilmesinin önemine değindi. Türkiye otomotiv sektörünün güçlü mühendislik kabiliyeti ve üretim altyapısıyla bu dönüşümü gerçekleştirebilecek potansiyele sahip olduğunu vurguladı.

"Made in EU" Kapsamına Dâhil Olmak İçin Yoğun Lobi Çalışması

Avrupa Birliği’nin "Made in EU" gündemine ilişkin yürüttükleri temaslara değinen Birinci; OİB, OSD, kamu kurumları ve AB yetkilileriyle Ankara ile Brüksel hattında yoğun bir diplomasi yürüttüklerini aktardı. Komisyonun "Have Your Say" platformuna resmi görüş verdiklerini belirten TAYSAD Başkanı, Türkiye’nin Avrupa otomotiv değer zincirine dâhil edildiği kapsayıcı bir yaklaşımın sadece Türkiye için değil, Avrupa’nın kendi tedarik güvenliği ve küresel rekabet gücü açısından da hayati rol oynadığını ifade etti.